SohbetEderiz.Com

Sohbet , sohbet odaları , chat odaları , sohbet siteleri , chat , mirc , chat kanalları

sohbet oyun eglence yarışma hepsini bir arada yaşamak istiyorsanız bedava sohbet sitesi www.sohbetederiz.com adresine tıkla sende katıl aramıza arkadaşlık aşk sevgi dostluk özlemi ceken bay ve bayan arkadaşlar icin dizayn edilmiş sitemize katılımlarınızı bekliyoruz siz degerli arkadaşları aramızda görmek bizleri mutlu ediyor.

bedava sohbet sitesi

bir aile ortamında sohbet sitesi yeni arkadaşlıklar yeni dostlar karşılıklı sohbet fikir alışverişi şiir anı fıkra hikaye ve paylaşma konuşmak istediğiniz hertürlü konuları paylaşmak aşk sevgi sevgili arayışı icinde olan arkadaşlar bedava sohbet sitemize sizlerde davetlisiniz sayın bay ve bayan arkadaşlar sizleri aramızda görmek bizlere şerek verir.

bedava sohbet ve paylaşım sitesi

kocaeli nin gebze ilcesindeki ziyaretleri sırasın da acıklama yapan Kemal Kılıçtaroğlu secimlerde bekledik,leri oyu alama,dıklarını partisinin ve kendisinin ciddi birşekilde moral bozukluğu yaşadıgını sile getirdi

Gebze ilçesine bir takım ziyaretlerde bulunmak üzere gelen CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu, seçimde bekledikleri oyun çok altında oy aldıktan sonra ciddi moral bozukluğu yaşadıklarını ve bu durumun parti tabanını ciddi şekilde etkilediğini söyledi.

Yerli üreticilerin yeterli değeri görmediğini söyleyen Kılıçdaroğlu, bu durumu ülkede üretilen otobüslerle örnek vererek, “Devletin bu alanda özel bir politika gütmesi gerek, kendi sanayicisine ağırlık vermelidir. Şuanda Türkiye otobüs sektöründe Avrupa’nın en büyük üretim merkezi konumundadır. Yunanistan’da kullanılan otobüslerin yüzde 42′si Türkiye’de üretilen otobüslerdir. Peki; biz otobüsleri nereden alıyoruz? Bizim kamu kuruluşlarımız, belediyelerimiz nereden alıyor otobüsleri gidip Hollanda’dan alıyoruz. Bunun sebebini yüreğinde ülke sevgisi olan herkesin sorması lazım. Nasıl olurda başka yerden alırsınız. Bizim otobüslerimiz daha mı pahalı? Hayır, daha ucuz. Kazanacaksa benim ülkem kazansın. Kazanacaksa benim sanayicim kazansın” şeklinde konuştu.

Türk sanayicisinin Avrupa sanayicisi ile rekabet edebilmesi için aynı imkânlara sahip olması gerektiğini de söyleyen Kılıçdaroğlu, “Ben eğer Fransa’nın Almanya’nın sanayicisi ile rekabet edeceksem en azından aynı koşullarda benimde elektrik almam lazımdır. Girin internete bakın 13 cent’e nükleer enerjiden elektrik satılan ülke var mıdır? Biz yapacağız. Bunlar ciddi sorunlar. Sanayici aynı zamanda teknolojiyi yakından izlemeli ve üniversite ile işbirliği yapmak zorundadır. Kocaeli bu anlamda çok şanslı bir kent, TUBİTAK burada araştırma kuruluşları, Tekno Park’ı, üniversiteleri var. Bunlar çok güzel” diye konuştu.

Organize sanayi bölgelerinin kalifiye eleman ihtiyacını karşılayabilmek için hedeflerinden bahseden Kılıçdaroğlu, “Bizim hedefimiz Türkiye’deki bütün organize sanayi bölgelerinde yatılı endüstri meslek lisesi yapmak. Çocuk oraya gelecek girdiği andan itibaren devlet sigortalı yapacak. Her yıl 5 bin kişiyi Avrupa’ya dünyanın değişik ülkelerine Doktora yapmak üzere göndermek. Düşünün 5 yılda Türkiye nasıl bir tablo ile karşılaşacak. 5. yılın sonunda her ilde yurtdışında doktora yapmış araştırma görevlileri olacak” dedi.

Türkiye’nin büyüme hızının da göstergeden ibaret olduğunu ve göz boyandığını iddia eden Kılıçdaroğlu, “Hızlı büyüyoruz ama şikayet ediyoruz. Çünkü sağlıksız büyüyoruz. 1 yıl yüzde 10, ertesi yıl yüzde eksi 20 olmaz. İleri teknoloji evet, sanayici üniversite işbirliği evet, yeni bir teşvik politikasına evet, çünkü yeni teknolojiler için bizim teşvike önem vermemiz gerekiyor” şeklinde konuştu.

Organize sanayi kuruluşlarının genellemeden çıkartılarak alanına göre yönetmeliklerin olması gerektiğini de dile getiren Kılıçdaroğlu, “OSB’ler ile ilgili yönetmeliğin olması doğaldır. Ancak bir yönetmelik acaba yasanın uygun gördüğü alt hukuk olarak devreye girdiğinde ihtiyaçları karşılayabilir mi? Her OSB’nin nitelikleri farklı olabilir. Belli bir kümelenmeden bahsediyoruz, o zaman hem yasanın buna uygun olması lazım, bu bir yasada olabilir iki yasa da olabilir. Yönetmeliklerin ayrışması gerekiyor. Her bir sektör için farklı bir yönetmelik olmalı” dedi.

Seçim öncesi yapılan anketlerde alınan kötü sonuçlarının neredeyse tamamının CHP’nin oy kaybettiği yönünde çıkması hakkında sorulan soruyu samimiyetle cevapladığını söyleyen Kılıçdaroğlu, “Seçim öncesi yapılan anketlere göre CHP’nin çok daha fazla oy toplayacağı sonucu elde edilmişti. Peki, CHP neden böyle bir tablo ile karşılaştı? Bunun nedeni siyası etken mi? Ekonomik etken mi? Ulusal etken mi?

Samimi olarak söylüyorum seçimlerde büyük bir beklentimiz vardı. Bu beklenti gerçekleşmeyince bizim de tabanımızın moralinde bozulma oldu. Çünkü biz yüzde 40 gibi oy beklentisindeyken yüzde 26 gibi bir sonuçla karşılaştık. Bu bizde bir moral bozukluğu yarattı. Samimi söylemek gerekirse, bu moral bozukluğunun getirdiği bir sıkıntı var. Anketlere güvenmiyorum ancak seçimlerdeki heyecanın şuan da sürdüğünü de söylersem doğru olmaz şeklinde acıklamada bulundu

siyaset haber.

www.sohbetederiz.com

Eski Cumhur BaŞkanLarına Köşk,ün YoLu Kapandı Amaç Cumurbakanımız AbduLLah GüLü EnGeLemek Mi ?
Sayın GüL sayın Sezer sayın DemireLde Cumhurbaşkanı adayı OlamıCak .
Cumhurbaşkanı Seçimi Kanunu Tasarısı, TBMM Anayasa Komisyonunda kabul edildi.
YENİDEN ADAY OLAMAYACAKLAR
Maddede, ”11. Cumhurbaşkanı’nın görev süresi 7 yıldır. 31 Mayıs 2007 tarihli Anayasanın Bazı Maddelerinde Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun değişikliğinin yürürlüğe girdiği tarihten önce seçilen cumhurbaşkanları, iki defa seçilememeleri kuralı dahil, Anayasanın değişiklik öncesi hükümlerine tabidir” denildi
Hadi BakaLım hayırLıSı HerŞey Türkiye İçin HerŞeyin hayırLıSı DiyeLim İLerLeyen Zamanlar Bize Neyi GöStereCek

Ulaştırma Bakanı Mehmet Habib Soluk, Türkiye’nin hızlı tren kullanımında Avrupa’da altıncı, dünyada ise sekizinci olduğunu belirterek, ”Hızlı trende kara yolları gibi odak noktaları oluşturuldu” dedi.

Bakan Soluk, Adana Valisi İlhan Atış’ı makamında ziyaret ederek bir süre görüştü. Soluk, gazetecilerin Adana Metrosu’nun tamamlanması için Ulaştırma Bakanlığına devredilip devredilmeyeceği yönündeki sorusu üzerine, metroların, ilgili belediyelerin talebi üzerine devir işlemlerine başlanıldığını hatırlattı.

Bu kapsamda, Ankara, İstanbul ve İzmir Büyükşehir belediyelerinin talebi üzerine metroların devri konusunda protokol imzalanması için başlatılan çalışmaların sürdüğünü belirten Soluk, ”Adana Metrosu için de 2 ay önce müracaat edildi. Başvuru değerlendirilecek ve karşılıklı olarak protokoller yapılacak. Bakanlık olarak metroyu yapıp, belediyeye teslim edeceğiz. Belediyemiz de işletmesini yapacak” diye konuştu.

Soluk, Çukurova bölgesel havalimanının yapımı ile ilgili soru üzerine, şunları kaydetti:

”Adana gelişen bir şehir. Şu anda Adana havalimanımız var. Ancak, bu havalimanı artık doyum noktasına gelmiş. 2010 yılında yolcu miktarı iki milyona ulaşmış durumda. Gerçekten, Çukurova’nın sanayisi açısından da büyük bir hava ulaşım altyapısına ihtiyaç var. Bu nedenle Adana’ya yaklaşık 25 kilometre, Mersin’e de 45 kilometre mesafede belirlenen bir alan var. Bu alanda yap-işlet-devret modeliyle bir bölgesel havalimanı yapılması için çalışmalar devam ediyor. Çalışmalar tamamlandığında, bölgede ikinci bir havalimanı olarak devreye girmiş olacak.

Mevcut havalimanı halen çalışır durumda. Mümkün mertebe havalimanının alanı genişletildi ve kapasitesi artırıldı, ama yeni bir paralel piste ihtiyaç var. Bunun yapılmasına da maalesef, çevresel etkenler mani oluyor. Havacılıkta en büyük öncelik, emniyettir. Mevcut havalimanına mümkün olduğu kadar yapılabilenler yapıldı. Şu an iç hat yolcuları için yeni terminal binası yapıyoruz. Adana havalimanı hizmete devam ediyor, ilerleyen süreçte şartlar neyi gerektirir, onu şu andan vaad etmek doğru olmayabilir.”

-DEMİRYOLLARI-

Soluk, Türkiye’de 60 yılda 945 kilometre demiryolu yapıldığını ve sonra kaderine terk edildiğini ifade ederek, ”Başbakanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatlarıyla Türkiye’de demiryolları tekrar devlet politikası haline geldi. Yapılan yeni yatırımların ardından şu anda hızlı tren kullanımında Avrupa’da altıncı, dünyada sekizinciyiz. Ayrıca hızlı trende kara yolları gibi odak noktaları oluşturuldu. Ankara ve Konya var, Afyonkarahisar olacak. İstanbul var belki Sivas olacak. Buralardan dağılan demiryolları olacak” dedi.

Adana’ya ise Konya ve Karaman güzergahından gelen bir demiryolunun bulunduğunu belirten Soluk, şöyle devam etti:

”Tabi bunun sürati ve standardı düşük. Osmaniye tarafında ise, özellikle Suriye’nin Osmaniye’den direkt Halep’e inen bir demiryolu talebi var, ama bizim bunu Osmaniye, Nurdağı ve Gaziantep’e kadar ulaştırıp, buradan Halep’e indirmek istiyoruz. Bunun için görüşmeleri sürdürüyoruz. Bu gerçekleştiği takdirde, Gaziantep-Osmaniye arası yüksek hızlı tren olacak. Osmaniye-Adana arası da coğrafya elverişliyse burada da yüksek hızlı tren olacak.”

Adana-Mersin arasında karşılıklı seferler yapan raybüslerin bulunduğunu vurgulayan Soluk, mevcut trenleri raybüslerle değiştirip, sayılarını artırmayı hedeflediklerini, böylece halen günlük 12 bin olan yolcu taşıma kapasitesinin de 15-20 binlere çıkacağını sözlerine ekledi.

Vali Atış, daha sonra Soluk’a ziyaretinin anısına vazo hediye etti.